目前，國產(chǎn)模具鋼還不能全部滿足國內(nèi)模具行業(yè)的需求，每年約有25%的模具需從國外進口，主要為中、高檔模具，原因之一是：國產(chǎn)合金鋼在品種、質(zhì)量、尺寸規(guī)格及性能等方面還與國際先進水平的進口模具鋼有一定的差距。

從模具鋼市場分布格局來看，高檔市場這一占主導地位的模具鋼市場，迄今為止，國產(chǎn)模具鋼的占有率較少，而這一市場將是國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的趨勢，潛在市場很大。

國內(nèi)模具鋼按其材質(zhì)及用戶使用情況來看，可以分為低、中、高檔三個方面。

1.低檔市場

主要是一些日用五金、日用塑料生產(chǎn)企業(yè)所用的模具。對模具鋼材沒有特別的要求，只求價格低廉，不需要國有大鋼廠的產(chǎn)品，更不需要進口產(chǎn)品，通常選擇鄉(xiāng)辦或民營企業(yè)的產(chǎn)品。

2.中檔市場

以國內(nèi)中型模具制造企業(yè)為主。對模具鋼的要求較嚴，確保材質(zhì)穩(wěn)定、價格適中，基本采用國產(chǎn)模具鋼，但注重產(chǎn)地，一般以上鋼五廠、撫順特鋼、大治特鋼、長城鋼廠等國企產(chǎn)品為主，其價格為進口模具鋼的1/3左右。

3.高檔市場

主體是外資（包括港資、臺資企業(yè)）及出口為主的模具制造廠家。對模具鋼質(zhì)量要求較高，通常采用國際招標的方式組織貨源或由母國提供，所以絕大部分為進口產(chǎn)品，少量使用中國的高品質(zhì)材料，其模具鋼進口價格比國產(chǎn)的高近2倍左右。

有專家認為，一部汽車從微電子元件到車身、輪胎等，包含塑料、玻璃、銅、鋁、鋼鐵等各種不同強度和表面狀態(tài)的部件，而這任何一個汽車零部件的生產(chǎn)過程中，如果要求每一部件的各項物理性能、外觀質(zhì)量等均完全達到設計要求，模具的質(zhì)量必須要有保證。

模具用戶首先要求模具不得整體完全失效，即要求模具不得整體開裂；其次，模具用戶要求生產(chǎn)出的第一件與最后一件汽車零部件具有相同的物理性能、外觀以及尺寸公差，因而模具材料必須保證足夠的強度。

專家表示，隨著汽車輕量化的發(fā)展，壓鑄件的生產(chǎn)趨于采用更高壓力、更加自動化的壓鑄機來生產(chǎn)，因此，模具的工況條件更加惡化，這就要求模具材料同時具有優(yōu)異的紅硬性（高溫屈服強度）和延展性（可塑性）。

有專家認為，模具鋼的確是困擾模具制造商的一個問題，特別是對于那些大中型模具的制造商們，例如：大模塊的模具鋼材，國內(nèi)模具鋼的可選性和可靠性都較低，不能滿足時間要求非常緊的項目，因此，模具制造商不得不采用成本較高的進口模具鋼。