原標(biāo)題：掘金新三板之恒均科技：粉末冶金起家，開拓鋰電池鎳帶新業(yè)務(wù)
安徽恒均粉末冶金科技股份有限公司從事于粉末冶金工藝研發(fā)，粉末冶金制品、汽車零部件、摩托車零部件、家用電器零部件、電動工具零部件、鎳帶、金屬五金沖壓件、有色金屬附件、金屬復(fù)合材料的生產(chǎn)與銷售，貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物或技術(shù)
進(jìn)出口除外），產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車（新能源汽車）、家電、電動工具電池連接線、高壓觸頭、機(jī)器人、高精密裝備零部件等，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體的民營科技型股份制高新技術(shù)企業(yè)。
公司最開始的主業(yè)是粉末冶金，現(xiàn)在新開拓了鎳帶產(chǎn)品，營收已經(jīng)超過粉末冶金板塊。
粉末冶金是冶金和材料科學(xué)的一個分支，是以制造金屬粉末和以金屬粉末（包括混入少量非金屬粉末）為原料，用成形燒結(jié)法制造材料與制品的行業(yè)。粉末冶金具有材料損耗低、產(chǎn)品純度高、產(chǎn)品性能穩(wěn)定、容易規(guī)模化生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。粉末冶金可通過較少切割工藝直接制成多孔、致密或全致密材料，能夠生產(chǎn)難以用其他方法制造的零部件，如鎢鉬硬質(zhì)合金、含油軸承、過濾器和多種磁性材料等，還能夠生產(chǎn)替代鑄件和鍛件的零部件，如汽車離合器片、凸輪軸等。相比于傳統(tǒng)熔鑄技術(shù)，粉末冶金工藝在材料利用率、能源消耗量、生產(chǎn)產(chǎn)品形狀復(fù)雜性等方面更具優(yōu)勢，被公認(rèn)為綠色技術(shù)，已被廣泛應(yīng)用于交通、機(jī)械、電子等領(lǐng)域。
粉末冶金零件的應(yīng)用很廣泛，主要可分為兩大類：第一類是難以用其他方法制造的部件，如鎢、鉬或鎢硬質(zhì)合金。此外，含油軸承，過濾器和許多類型的硬和軟磁元件都是采用粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)。第二類是能為鑄件和鍛件提供一種經(jīng)濟(jì)高效的替代方案，如汽車離合器片、連桿、凸輪軸、行星齒輪載體等。
根據(jù)工藝方法不同，粉末冶金工藝可分為傳統(tǒng)法（PM）、等靜壓（IP）、金屬注射成型（MIM）、金屬添加劑制造（MAM）；
根據(jù)制品不同，粉末冶金工藝可分為鐵基結(jié)構(gòu)件、銅基結(jié)構(gòu)件、難熔金屬材料、硬質(zhì)合金、摩擦材料、減摩。
公司主要是采用傳統(tǒng)法（PM）的鐵基結(jié)構(gòu)件。
中國機(jī)協(xié)粉末冶金協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，按銷售收入計算，中國粉末冶金行業(yè)市場規(guī)模從 2014 年的 125.0 億元增加到 2018 年的 143.2 億元，年復(fù)合增長率為 3.5%（見圖 2-3），呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長趨勢。未來五年，隨著粉末冶金零部件在新興領(lǐng)域的運(yùn)用，如 5G 通訊、新能源等，中國粉末冶金行業(yè)市場規(guī)模有望保持 5.0%的年復(fù)合增長率繼續(xù)穩(wěn)定增長，并于 2023 年達(dá)到 182.8 億元。
中國機(jī)協(xié)粉末冶金協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018 年，在粉末冶金零部件產(chǎn)量的組成中，運(yùn)輸機(jī)械（汽車、摩托車）占比為 59%，電工機(jī)械（家電、電動工具）占比為 25%、工業(yè)機(jī)械（農(nóng)機(jī)）占比為 2%，其他（工程機(jī)械、其他）占比為 14%。
汽車行業(yè)是粉末冶金零部件最主要應(yīng)用領(lǐng)域。2017 年我國粉末冶金市場汽車應(yīng)用占比僅為 60%，而在北美、歐洲等發(fā)達(dá)國家，占比高達(dá) 80%～90%。我國粉末冶金汽車零件占比遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，占比提升潛力大。北美粉末冶金零件單車用量可達(dá) 18.6Kg，日本為 8.0Kg，歐洲為 7.2Kg，而中國僅為 4.5Kg。在單車用量方面，中國提升空間大。
目前公司所產(chǎn)粉末冶金制品 90%以上都用于汽車零件，只有不到 10%的粉末冶金制品應(yīng)用于電動工具、家用電器等領(lǐng)域。
公司生產(chǎn)的汽車零部件有：張緊輪零件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件、水泵、機(jī)油泵零件、發(fā)動機(jī)導(dǎo)管、座圈零件、真空泵、變量泵零件等。
這塊業(yè)務(wù)的客戶有奇瑞汽車、江淮汽車、比亞迪、眾泰汽車工業(yè)及康明斯發(fā)動機(jī)、國際國內(nèi)知名品牌家電企業(yè)等。
全球市場方面，2016 年 GKN 公司粉末冶金銷售收入為 10.3 億英鎊（折合美元 15.39 億美元），約占 17%左右的市場份額。緊隨其后的為日本住友，2016 年銷售收入為 762 億日元（約 6.81 億美元），約占 8%左右的市場份額。
技術(shù)方面，我國與世界先進(jìn)水平仍有較大差距，目前我國大部分粉末冶金上產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，自主開發(fā)能力差，技術(shù)力量薄弱。我國粉末冶金產(chǎn)品主要集中在中低端零部件市場，利潤薄弱，而高端產(chǎn)品比如：VVT、VCT、行星齒輪等則僅有少數(shù)企業(yè)可以實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
汽車行業(yè)、航空航天行業(yè)屬于高端的市場，產(chǎn)品附加值很高；目前，我國國內(nèi)粉末冶金企業(yè)主要生產(chǎn)家電、消費(fèi)電子行業(yè)的粉末冶金產(chǎn)品。家電行業(yè)的粉末冶金產(chǎn)品主要有冰箱、空調(diào)使用的壓縮機(jī)，洗衣機(jī)、電風(fēng)扇中使用的多孔自潤滑軸承，空調(diào)、吸塵器中的齒輪與磁體等；消費(fèi)電子領(lǐng)域，眾多手機(jī)品牌的金屬外殼、音量按鍵、墊腳、SIM 卡托等零部件均為粉末冶金產(chǎn)品。然而，家電與消費(fèi)電子行業(yè)粉末冶金件技術(shù)門檻較低，各類中小廠商爭相進(jìn)入，導(dǎo)致我國國內(nèi)低端粉末冶金市場競爭十分激烈。
國內(nèi)競爭對手有揚(yáng)州保來得科技實業(yè)有限公司、江蘇鷹球集團(tuán)、深圳市日東科技、東睦股份(SH:)、博云新材(SZ:)、精研科技(SZ:)、天宜上佳（.SH）、天工國際(00826.HK) 等。
2020年，公司鎳帶產(chǎn)品較上年收入增加 581.85%，超過粉末冶金產(chǎn)品。
公司的的鎳及鎳合金帶主要用于制造鎳鉻、鎳氫、鋰電池，組合電池；應(yīng)用于智能手機(jī)、電腦和電動工具、航天航空領(lǐng)域、軍工領(lǐng)域、造幣領(lǐng)域、新能源汽車行業(yè)。
下游客戶有深圳市瑞豐新能源材料有限公司、深圳市聯(lián)豐泰金屬材料有限公司、深圳市喜德利精密技術(shù)有限公司 等。
深圳市瑞豐新能源材料有限公司，成立之時起就致力于新能源電池行業(yè)，為新能源電池行業(yè)提供金川集團(tuán)高品質(zhì)純鎳帶、三美集團(tuán)鍍鎳鋼帶和國內(nèi)外1N30牌號鋁帶，并且為客戶配套提供金屬帶材局部電鍍、不銹鋼鍍鎳、鍍錫等服務(wù)。具體產(chǎn)品有純鎳帶精密分條、動力電池匯流排、、18650電池鎳片、扭扭車電池鎳片、18650電池支架、18650電池連接片等。
深圳市聯(lián)豐泰金屬材料有限公司經(jīng)營項目是汽車鋰電池組連接片、五金沖壓件、金屬制品、汽車電池組鎳片。
深圳市喜德利精密技術(shù)有限公司經(jīng)營范圍包含：一般經(jīng)營項目是：鋰電池組連接片、五金沖壓件、金屬制品、電池組鎳片、電子材料、電器元件、新能源產(chǎn)品配件、鎳片、鎳帶、鋼帶、鍍鎳鋼帶等。
公司產(chǎn)品有電動工具鋰電池鎳片、汽車動力鋰電池鎳片（21700電池蓋帽、21700鎳片、動力多并多串專用鎳片）、儲能鋰電池鎳片（32650螺柱款電池鎳片、32650 32700鎳片）、鋰電池用銅鎳匯流排等。
2020年，公司的車用動力電池電極高密度鎳帶研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目預(yù)算7000萬，工程進(jìn)度90%，但是投入金額還只有283萬，只占預(yù)算的29%。
可見，公司的鎳帶主要用于電動汽車內(nèi)鋰電池用的連接片、銅鎳匯流排、動力多并多串專用鎳片等產(chǎn)品。
現(xiàn)有的鋰電池的電池組一般系通過普通的條形鎳帶實現(xiàn)將電芯單體的串并聯(lián)。鎳基導(dǎo)體材料主要為高性能鎳板帶材。該產(chǎn)品系以電解鎳為核心，經(jīng)過熔煉、刨面、加熱、熱軋、退火、清刷、冷軋以及分剪包裝等多道工序制成的厚度在 3mm 到 0.03mm 之間的具有良好導(dǎo)電特性的鎳板帶材。鎳基導(dǎo)體材料主要應(yīng)用于鋰電池、鎳氫電池等二次電池產(chǎn)品中，作為導(dǎo)體為電池或電池組傳輸電力；此外，鎳基導(dǎo)體材料憑借其優(yōu)良的物理化學(xué)性質(zhì)還被廣泛使用于紀(jì)念幣制造。
隨著人們環(huán)保意識的日益增強(qiáng)，鉛、鎘等有毒金屬的使用日益受到限制，鋰電池逐漸成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛酸電池和鎳鎘電池的主流二次電池。相應(yīng)的導(dǎo)體材料也發(fā)展出鎳帶、銅帶、鋁帶、鋼鍍鎳、銅鍍鎳等不同的材質(zhì)。鎳基導(dǎo)體材料以其穩(wěn)定的金屬性逐步占據(jù)了負(fù)極極耳和連接片等電池關(guān)鍵配件的市場主導(dǎo)地位。未來，隨著新能源汽車等鋰電池應(yīng)用的快速發(fā)展，極耳、連接片作為鋰電池生產(chǎn)的必備部件，鎳基導(dǎo)體材料的需求將持續(xù)不斷增長。
國際方面的競爭對手有阿美特克、NEOMAX 株式會社、法國克拉爾工業(yè)貴金屬公司、德國德鎳股份有限公司、大同特殊鋼株式會社等。
我國從事鎳基導(dǎo)體材料制造的廠商較多，但業(yè)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大、技術(shù)工藝較為成熟且業(yè)內(nèi)口碑良好的企業(yè)較少。多數(shù)企業(yè)仍集中在低端產(chǎn)品市場，普遍缺乏自主研發(fā)能力，規(guī)模實力、產(chǎn)品質(zhì)量以及交貨時間等無法滿足高端客戶的需求。近年來，隨著該行業(yè)的發(fā)展和加工技術(shù)的進(jìn)步，國內(nèi)企業(yè)開始占據(jù)較大的市場份額，并且在生產(chǎn)、管理、技術(shù)各方面都取得長足的進(jìn)步，正在逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品。
公司的國內(nèi)競爭對手有：
無錫市博力合金科技有限公司，主要生產(chǎn)純鎳帶、純銅帶、不銹鋼帶等各種帶材，提供各種材質(zhì)加工切割業(yè)務(wù)，可定制純鎳帶、銅帶及其他材料沖壓生產(chǎn)，軟性電路板（ BUS）設(shè)計與生產(chǎn)；現(xiàn)擁有兩條純鎳帶生產(chǎn)線,年生產(chǎn)純鎳帶 400 噸。
宜興市廣翔電子材料有限公司，專業(yè)從事鎳合金帶、箔生產(chǎn)和銷售，年產(chǎn)鎳帶、箔約為 300 噸。
無錫市金楊新材料股份的子公司東楊新材(NQ:)，主營業(yè)務(wù)為電池精密結(jié)構(gòu)件及材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要產(chǎn)品為電池封裝殼體、安全閥與鎳基導(dǎo)體材料，主要客戶包括 LG 化學(xué)、 松下、三星 SDI、比亞迪（.SZ）等，目前正在申報創(chuàng)業(yè)板IPO。
2020年鎳帶收入為2.5億，2021年前三季度為2.7億。
遠(yuǎn)航合金(NQ:)，司生產(chǎn)制造精密鎳基帶、箔和精密異形件，為智能手機(jī)、平板電腦、可視電話等為代表的高端消費(fèi)類電子產(chǎn)品、動力汽車電池、電動工具、儲能系統(tǒng)等提供精密鎳基原件，為造幣提供核心原材料。2020年鎳帶營收為4.8億，毛利率18.2%；2021上半年公司營收4.18億，目前正在申報北交所ipo。
可見，在下游鋰電池高漲需求推動下，國內(nèi)幾個鎳帶企業(yè)近兩年營收和利潤實現(xiàn)的了高增長。
恒均科技(NQ:)2021年前三季度營收增長141%,利潤增長150%，不過由于公司規(guī)模較小，當(dāng)前營收為9850萬，利潤只有626萬。
2021年，公司擬擴(kuò)建車用高純鎳帶材深加工及粉末冶金關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，新增產(chǎn)能有望提升公司業(yè)績。
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