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20CrMnTi的工藝路線分析
20CrMnTi的工藝路線，下料→鍛造→正火→機械粗加工→滲碳→淬火+低溫回火，其中錳，鉻主要作用是提高滲碳鋼的淬透性，以使較大尺寸的零件在淬火時芯部能獲得大量的板條馬氏，另外還可以改善滲碳層參數，鈦可以組織奧氏體晶粒在高溫滲碳時的長大。
能細化晶粒，20CrMnTi（J9，30-42HRC)主要性能特點，為中淬透性低碳鋼，具有良好的綜合力學性能，低溫沖擊韌度較高。
晶粒長大傾向小，冷熱加工性能均較好，該鋼由于Cr、Mn、Ti多元復合合金化的作用，淬透性好油淬臨界直徑約40mm，滲碳淬火后，具有較高的耐磨性和高的強韌度，特別是低溫沖擊吸收能量比較高，鋼的滲碳工藝性能好。
晶粒長大傾向小，可直接淬火，變形也比較小，20CrMnTi的工藝路線分析，20CrMnTi鋼一般可制造一下料，下料是指確定制作某個設備或產品所需的材料形狀、數量。
從整個或整批材料中取下一定形狀、數量或質量的材料的。
20CrMnTi 滲碳齒輪鋼的熱處理工藝.pdf
省電能與筑爐材料，電極壽命長，減少停爐時間，適?于中?型?件成批?產，細珠光體+鐵素體 晶粒度。
5~6級，1.2 20CrMnTi 泵體齒輪的的?藝流程，2.3 正?溫度，1.1 20CrMnTi 鋼概述，素鈦的影響，對過熱不敏感。
故在滲碳后可直 接降溫淬?，且滲碳速度較快，過渡層較均勻，滲碳淬?后變形?，適合于制造 承受?速中，?，耗電量?。
可節，滲碳介質煤油在不同溫度下的分解產物及含，冷卻介質，空?，1.5 熱處理的總?藝曲線。
檢驗，20CrMnTi 齒輪鋼的熱處理?藝，若正?溫度過?，則會導致?件脫碳甚?開裂，降低零件硬度，使正?后的 組織粗?，3.7 滲碳介質，加?。
表 2.3 ?件加熱溫度，淬?回?，20CrMnTi 是低碳合?鋼，該鋼具有較?的機械性能，零件表 滲碳 0.7-1.1mm，在滲碳淬?低溫回?后。
表 硬度為58-62HRC，?部，溫度，20CrMnTi熱熱處處理理??藝藝，2.7 冷卻?式，3.2 滲碳溫度，若正?溫度過低。
則組織轉變不?，不能達到正?預期?的，采?到溫加熱的?法，是指爐膛加熱到指定溫度時，再將?件加?熱處理爐 進?加熱，這樣可以減少加熱時間，便于批量?產。
清洗，式可知，?件厚度= （?件最厚處直徑 +?件最薄處，選?RQ3-60-9D 型井式?體滲碳爐，參數見表 3.1，進??體滲碳，加熱900~920℃。
以0.15~0.2mm/h 計保溫時間，加熱溫度 不超過920℃，以避免晶粒粗?，硬度為30-45HRC，20CrMnTi 的?藝性能較好，鍛造后以正?來改善其切削加?性，此外。
20CrMnTi 還具有較好的淬透性，由于合?元，a 值，2.1 正??的，2.10 正??藝曲線，采?到溫加熱的?法，是指當爐溫加熱到指定溫度時，再將?件裝進熱處理 爐進?加熱。
這樣做的原因是避免?屬組織的出現不需要的相，度、硬度和耐磨性，2.8 冷卻介質，3.6滲碳溫度，2.4 加熱?法，說明，爐溫均勻。
介質流動性好，加熱速度，溫度均勻，?件變形?，加熱 質量好，利于提?產品質量，爐膛容積有效利?率?，產量。
1.3 20CrMnTi 鋼常見的熱處理?藝，正??藝曲線圖見圖 2.1，?后機械性能 的抗拉強度31100Mpa 、屈服強，沖擊韌性3680，硬度為58-62HRC。
滲碳，滲碳溫度在Ac3以上，考慮碳在鋼中的擴散速度等因素，?前再?產上?泛 采?溫度為910~930℃，隨著滲碳層深度的升?。
碳在鋼中的，25~30，1.4，a 為加熱 系數min/mm，加熱系數a 可根據鋼種與加熱介質、加熱溫度進?取值，參數見 表2.3。
D 為?件的有效厚度 （mm ），由公，3.1 滲碳的?的，加熱介質為空?，2.2 正?設備。
細化晶粒，消除組織缺陷，以獲得珠光體+鐵素體組織，并使加?硬度適中，有利于切削，3.4 加熱?法，熱處理總?藝曲線。
選?RX3箱式電爐參數見表 2.1，可以選取t=920℃，冷卻?式為出爐空冷，20CrMnTi 鋼AC3約為825℃，為促使奧?體均勻化，增?過冷奧?體穩定性，選擇的加熱溫度在930~950 ℃，轉變。
加熱速度快，節約時間，便于?批量?產，2，20CrMnTi 齒輪正?處理?藝，1.4 20CrMnTi 鋼的相變點/℃，載及沖擊、摩擦的重要零件，因此根據齒輪的?作條件選?20CrMnTi 鋼是?。
經過910-940℃滲碳，870℃淬?，180-200℃回，可得t =a K D，1，前?。
3.5 裝爐?法，選定的依據，加熱時間可按下列公式進?計算，t =a K D，式中t 為加 熱時間 （min ）。
K 為反映裝爐時的修正系數，可根據表 2.2取K 為，滲碳后進?淬?與回?，使其?部保持良好的韌性的同時，表層獲得?的強，2.5 加熱介質，滲碳進?淬?回?處理，淬?加熱820~850℃。
保溫后油冷，180℃低溫回 ?，包裝，筐裝，10/次，垂直放?滲碳爐。
齒輪?個個疊放，要注意每個齒輪之間輪 齒不要接觸，避免輪齒滲不上碳，2.9 最終組織，2.6 保溫時間，3.3 滲碳設備，下料 鍛造 正?，時間 (m i n )。
擴散系數呈指數上 升，滲碳速度加快，蛋滲碳溫度過?會使晶粒粗?，?件畸變增?，設備壽命降 低等負 影響，滲層厚度為0.8~1.2mm，清洗，修正系數。
圖 2.1 正?處理?藝曲線，滲碳介質，煤油，3，20CrMnTi 齒輪的滲碳處理?藝。
20CrMnTi齒輪鋼滲碳后淬火處理工藝
7、淬火后的組織，淬火溫度，840±10℃，依據，20CrMnTi 為低碳鋼，加熱溫度 t=Ac3+30~50℃，2、淬火設備。
8、淬火后的硬度，6、淬火方式，淬火冷卻方式為油冷，20CrMnTi 齒輪鋼滲碳后淬火處理工藝，20CrMnTi 齒輪鋼的熱處理工藝滲碳淬火后齒輪，馬氏體+碳化物（少量）+殘余奧氏體→馬氏體+殘余奧。
1、淬火的目的，依據，公式 t= a × K × D t，K是工件裝爐方式修正系數，a是保溫時間系數（一般取 1.2~1.5 之間值），D是工件有效厚度該公式是淬火加熱、保溫時間經驗公式，當工件形狀簡單時，采用到溫入爐加熱。
即公式計算出的時間為保溫時間，由于工件是滲碳后直接淬火，該公式計算的保溫時間依然適用，單液油淬，淬火油，L-AN46 全損耗系統油（40 號機械淬火油），淬入方式，垂直淬入。
大的部分先淬入，淬入油后上下運動，再配合適當橫向移動以提高工件的冷卻速度，氣體滲碳后零件采用從滲碳溫度隨爐降溫到適宜的淬火溫，經一段保溫均熱后直接淬火（水或油）的熱處理工藝，因此淬火工藝與滲碳爐相同，4、保溫時間。
20CrMnTi 軸經過滲碳處理表面 W(C)>0，具有高的硬度，硬度高達 60~66HRC，心部得到馬氏體+殘余奧氏體，硬度在 35~45HRC，經過回火處理后可以滿足零件的性能要求。
5、冷卻方式，3、淬火溫度，淬火的目的是為了使過冷奧氏體進行馬氏體（或貝氏體），得到馬氏體（或貝氏體）組織，然后配合以不同溫度的回火，以提高工件的硬度、強韌性、彈性、耐蝕性和耐磨性等，獲得所需的力學性能。
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