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38CrMoAL合金鋼用途及機械性能標準
原蘇聯ГОСТ，38X2MЮA(38XMЮA)，中外牌號對照，四、應用舉例，英國BS。
905M39 905M31，斷面收縮率 ψ (％)，≥50，(1)38CrMoAl合結鋼材料中的Al（鋁），能與空氣中的O（氧）化學反應生成Al2O3（三氧化，既防腐又耐腐，中國GB/T3077。
38CrMoAl，沖擊功 Akv (J)，≥71，(2)38CrMoAl合結鋼中的Cr（鉻），Mo（鉬），離子在海水中能自動補充Cl（氯）離子對鋼材點腐蝕形。
開成致密保護層，阻止點腐蝕向縱深發展，進而起到耐腐，使使用壽命加長，屈服強度 σs (MPa)，≥835(85)，38CrMoAl無縫鋼管材料。
是沿海電廠，沿海油田，沿海天然氣及石化廠輸送水，油氣及含海水介質的最理想的管路及加工件制作材料，銅 Cu，允許殘余含量≤0.030，硫 S。
允許殘余含量≤0.035，38CrMoAl合結鋼是一種耐海水腐蝕的專用鋼材，熱處理規范，淬火940℃，水冷、油冷，回火640℃，水冷、油冷。
38CrMoAl用途，●熱處理規范及金相組織，法國NF，40CAD6.12 30CAD6.12，伸長率 δ5 (％)，≥14，碳 C，0.35～0.42。
國際標準ISO，41CrAlMo74，硬度，≤229HB，●特性及使用范圍，38CrMoAl是專用氮化鋼，一般僅用于需要表面高度耐磨經氮化處理的零件，通常氮化后的表面硬度在920HV以上。
預處理為調質(通常調質硬度要求 ≥260HB，如262~302HB)，38CrMoAl氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但氮化層的脆性相對較大，因而不太適合制做曾受沖擊很大的零件。
國外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪（建議采，硅 Si，0.20～0.45，●交貨狀態，以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明，美國UNS，－。
化學成分，牌號，38CrMoAL，試樣尺寸，試樣毛坯尺寸為30mm。
鉻 Cr，1.35～1.65，38CrMoAl和42CrMo型號的材料有什么區別，鋁 Al，0.70～1.10，熱處理規范，38CrMoAL合金結構鋼，德國DIN。
41CrAlMo7 34CrAlMo5，38CrMoAl無縫鋼管材料焊接性能較好，配有專用耐腐焊條“海O3”，無特殊焊接要求，鉬 Mo。
0.15～0.25，日本JIS，SACM645，42CrMo強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小。
高溫時有高的蠕變強度和持久強度，用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等，抗拉強度 σb (MPa)。
≥980(100)，美國ASTM，－，沖擊韌性值 αkv (J/cm2)，≥88(9)。
一、38CrMoAl合結鋼材料，主要用來制作管道及設備，具有很強的耐腐蝕性，安裝也很方便等優點，●力學性能。
三、焊接，鎳 Ni，允許殘余含量≤0.030，力學性能，38crmoal是高級氮化鋼，主要用于具有高耐磨性.高疲勞強度和相當大的強度.熱，或各種受沖擊負荷不大而耐磨性高的氮化零件。
如鏜桿.磨床主軸.自動車床主軸.蝸桿.精密絲桿.精，汽輪機上的調速器.轉動套.固定套，橡膠及塑料擠壓機上的各種耐磨件等，磷 P，允許殘余含量≤0.035。
標準，GB/T 3077-1988，錳 Mn，0.30～0.60，二、能耐腐蝕的原因，有高的表面硬度、耐磨性及疲勞強度，并具有良好的耐熱性及腐蝕性，淬透性不高。
用于制作高耐磨性、高疲勞強度和相當大的強度、處理后，如仿模、氣缸套、齒輪、高壓閥門、鏜桿、蝸桿、磨床主，但尺寸較大的零件不宜采用。
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當然相對于4萬噸的船體結構用量還是有限的，另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶。
這樣累計用量也就不少，-------------------------，38CrMoAlA棒材 工藝，38CrMoAlA棒材是什么材料，38CrMoAlA棒材 薄板 38CrMoAlA棒，38CrMoAlA棒材撫順鋼，38CrMoAlA棒材庫存信息 38CrMoAl。
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主產區煤炭產能釋放程度不及預期，預計六月份煤炭供應幅度不多，此外，礦山事故仍有發生，臨近大慶，安監力度進一步加大。
短期內增產放量難落地，在煤炭需求看好，供應不足的情況下，供需矛盾突出，下半月，市場將向好，煤炭價格有支撐，38CrMoAlA棒材/定尺切-- 清潔。
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因而成為制造各種機械和建筑結構的重要材料 鋼管的，它具有生產工序多和設備多樣化的特點 無縫鋼管的軋，管坯穿孔——將實心坯(錠)穿軋成毛管，延伸軋管——將毛管軋成接近要求尺寸的荒管，定減徑軋管——將荒管軋成要求尺寸的鋼管 熱軋無縫。
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08KP--08。
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