本文將為您介紹u75mn是什么材料，以及其u71mn成分和性能對應(yīng)的關(guān)鍵知識，希望對您有所幫助。
U71Mn和U75V的區(qū)別是：不同的碳含量，不同的成分，不同的用途。
第一，碳含量不同
1、U71Mn：含碳量為0.71%的U71Mn成分。
2、U75V：含碳量為0.75%的U75V成分。
第二，成分不同
1、U71Mn：錳被添加到U71Mn的成分中。
2、U75V：在U75V成分中加入了釩原素。
第三，用途不同
1、U71Mn：主要用于鐵路、橋梁、各種建筑工程的U71Mn。
2、U75V：U75V主要用于制造各種承受靜載荷的金屬結(jié)構(gòu)，以及不需要熱處理的機(jī)械零件和一般焊件。
kg/m,表示鐵軌每日米凈重，每米多少公斤。(大概凈重，和實(shí)際清算差不多。）
現(xiàn)在一般用來區(qū)分軌道型號，比如8kg ,38kg ,43kg ,50kg等。。不要做計器重量。
U75V，表示軌道材料為75釩。
用71錳制成的U71MN。
屬鐵軌鋼。碳濃度為0.65的U71Mn %～0.77 %。
鐵軌鋼，是一種專業(yè)的槽鋼，用于制造機(jī)車、起重機(jī)等軌道。根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)和冶金工業(yè)部的規(guī)定，鐵軌可分為鐵軌、輕軌、導(dǎo)電軌、起重機(jī)軌等。
我們的鐵路已經(jīng)形成了高密度、大軸重和高速并舉的局面。在提高速度和軸重的同時，無疑對軌道的性能指標(biāo)提出了更高的要求。
拓展材料
其他鐵軌鋼：
我國鐵軌U74碳濃度為0.674 %～ 0.80 %，PD3 為0.70 %～ 0.78 %，BNbRE 為0.70 %～ 0.82 %。波動范圍較大0.13 %，最少為0.08 %。
由于碳含量波動范圍大，淬火工藝參數(shù)無法控制，淬火的技術(shù)優(yōu)勢無法充分利用，鐵軌的內(nèi)在特性無法根據(jù)淬火充分利用，甚至一不小心就會出現(xiàn)奧氏體。因此，碳含量的波動范圍應(yīng)該進(jìn)一步減少。
參考文獻(xiàn)
百科-鐵軌鋼
主要材料是鋼材。
我們的鐵軌可以分為起重軌道(起重軌道)，每米重量約為KG。、三種類型的重軌和輕軌：
1、起重軌道分成 QU120,QU100,QU80,QU70四種材料，一般都是錳鋼，單重最大的QU120可以達(dá)到118kg/m。
2、重軌。按常用鋼鐵種類分為：一般含錳鐵軌、含銅普碳鐵軌、高硅含銅鐵軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。
此外，還可用于少數(shù)線路中的45kg軌道，已計劃在運(yùn)量大、速度大的線路上使用60kg軌道。GB2585— 81明確了我國38～如表6-7-10所示，50kg/m鐵軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其尺寸和編號。
我們國家于2007年頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～除50kg/m外，新增60kg/m重軌和75kg/m重軌。
拓展材料：
鐵軌長度：
我們國家的軌道要求長度為12.5m和25.0m。要求長度為25.0m的特重型、重型軌道，其它類型的軌道可采用12.5m25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長度軌道。
《250km/h 客運(yùn)線路60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件要求，250km/mh 鐵軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長度為100m，客運(yùn)專線(兼具貨運(yùn))。
與12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌道相比，曲線減少軌長 40、80、120mm 三種，標(biāo)準(zhǔn)軌比25.0m短400。、80、三種160mm。
外觀質(zhì)量：
冷軋后的鐵軌應(yīng)該是直的，不能有明顯的彎曲和扭曲。不能超過標(biāo)準(zhǔn)，如彎曲、扭曲、糾正變形量、軌道端口傾斜等。
(2)軌道表面應(yīng)清潔干凈，無裂紋、結(jié)痂、劃痕等缺陷；其端口不得有縮松印痕、隔層等。對于整個輕重軌表面允許存在的不足和幾何量的程度，不得超出標(biāo)準(zhǔn)要求。
參考資料來源：百科-鐵軌
u71mn是一種鐵軌用鋼，中錳高合金鋼軌用鋼應(yīng)在碳鋼成分的前提下增強(qiáng)錳元素成分。
50mn是指規(guī)格。
成分%：
型號 C Si Mn S P V Nb
U71Mn 0.65-0.76 0.15-0.35 1.10-1.40 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.010
2、物理性能
抗拉強(qiáng)度：880N//mm^2；
斷裂后伸長率：9 %。
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