高速鋼的熱處理方法
1、退火溫度一般為860～880℃。淬火時由于它的導熱性差一般分兩階段進行。先在800～850℃預熱(以免引起大的熱應力)，然后迅速加熱到淬火溫度1220～1250℃，后油冷。
2、淬火后因內部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。為使殘余奧氏體轉變，進一步提高硬度和耐磨性，一般要進行2～3次回火，回火溫度560℃，每次保溫2小時。
高速鋼的檢驗
檢驗高速鋼碳化物不均勻度與試樣的腐蝕時間有關。有關標準中只提出腐蝕要適當不能過腐蝕，這一點往往被人們所忽視。實踐證實，如果發生了過腐蝕，就會將碳化物染黑，表現出不均勻程度改善的假相，就可能將質量不好的高速鋼誤判為優質鋼，這一點尤為重要。
在高速切削產生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。這就是高速鋼最主要的特性——紅硬性。
而碳素工具鋼經淬火和低溫回火后，在室溫下雖有很高的硬度，但當溫度高于200℃時，硬度便急劇下降，在500℃硬度已降到與退火狀態相似的程度，完全喪失了切削金屬的能力，這就限制了碳素工具鋼制作切削工具用。
參考資料來源：
百度百科-高速鋼
簡述高速鋼的熱處理工藝
看是W6還是W9，退火溫度一般為860～880℃。淬火時由于它的導熱性差一般分兩階段進行。先在800～850℃預熱(以免引起大的熱應力)，然后迅速加 熱到淬火溫度1220～1250℃，后油冷。淬火后因內部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。為使殘余奧氏體轉變，進一步提高硬度和耐磨性，一般要進行2～3次回火，回火溫度560℃，每次保溫2小時。(1)改進刀具設計和制造工藝，如對于直徑10mm以上的鉆頭，常采用45鋼接柄，對于直徑600mm以上的鋸片，可用高速鋼鑲齒等。(2)盡可能采用鑄造高速鋼和粉末冶金高速鋼刀具，充分利用高速鋼料頭及切屑等廢料，并提高其性能。(3)應用表面化學熱處理工藝方法（如蒸汽處理、氧氮化處理、軟氮化及硫氮共滲等）進一步提高刀具的使用壽命，充分發揮高速鋼的性能潛力。高速鋼是一種較貴重的工具鋼，應盡量節約使用，并充分提高它的性能。多次回火使奧氏體轉變盡可能的多。
高速鋼如何熱處理？
工具鋼和高速鋼由于碳和合金元素含量較高，熱處理有其特殊性。合金元素含量越高，傳導性越差。因此工具鋼和高速鋼熱處理過程中，應注意通過幾個階段的預熱，以保證工件均勻而平穩的加熱。另外，由于需要采用很高的溫度，工具鋼和高速鋼的熱處理應注意防止脫碳。如果加熱過程過快，或者預熱階段或奧氏體化保持時間過短，都會由于工件表面和心部溫差而出現應力。這將導致工件產生裂紋甚至開裂多次回火使奧氏體轉變盡可能的多用作刀具時，一般在1200~1250?C加熱淬火，560?C加熱回火三次；用作模具時，一般在1100~1180?C加熱淬火，200~220?C加熱回火一次。淬火硬度最高值出現在經1100~1180?C處理的淬火組織中；而回火硬度最高值出現在1200~1250?C加熱淬火，560?C三次回火組織中。
高速鋼的鋸片適合表面熱處理嗎
一般很少見鋸片表面處理的鋸片使用中摩擦嚴重，表面處理了很快就會掉，沒意義。如果是為了提高硬度，完全可以用整體熱處理，沒必要表面處理
真空淬火的真空高壓氣冷淬火技術
當前真空高壓氣冷淬火技術發展較快，相繼出現了負壓（<1×105Pa）高流率氣冷、加壓（1×105～4×105Pa）氣冷、高壓（5× 105～10×105Pa）氣冷、超高壓一（10×105～20×105Pa）氣冷等新技術，不但大幅度提高了真空氣冷淬火能力，且淬火后工件表面光亮度好，變形小，還有高效、節能、無污染等優點。
真空高壓氣冷淬火的用途是材料的淬火和回火，不銹鋼和特殊合金的固溶、時效，離子滲碳和碳氮共滲，以及真空燒結，釬焊后的冷卻和淬火。
用6×105Pa高壓氮氣冷卻淬火時、被冷卻的負載只能是松散型的，高速鋼（W6Mo5Cr4V2）可淬透至70～100mm，高合金熱作模具鋼（如 4Cr5MoSiV）可達25～100mm,金冷作模具鋼（如Cr12）可達80～100mm。
用10×105Pa高壓氮氣冷卻淬火時，被冷卻負載可以是密集型的，比6×105Pa冷卻時負載密度提高約30%～4O%。
用20×105Pa超高壓氮氣或氦氣和氮氣的混合氣冷卻淬火時，被冷卻負載是密集的并可捆綁在一起。其密度較6×105Pa氮氣冷卻時提高80%～150%，可冷卻所有的高速鋼、高合金鋼、熱作工模具鋼及Cr13%的鉻鋼和較多的合金油淬鋼，如較大尺寸的9Mn2V鋼。
具有單獨冷卻室的雙室氣冷淬火爐的冷卻能力優于相同類型的單室爐。2×105Pa氮氣冷卻的雙室爐的冷卻效果和4×105Pa的單室爐相當。但運行成本、維修成本低。由于我國基礎材料工業（石墨、鉬材等）和配套元器件（電動機）等水平有待提高。所以在提高6×105Pa單室高壓真空護質量的同時，發展雙室加壓和高壓氣冷淬火爐比較符合我國的國情。
你的設備用了多久了。以前是這個問題嗎。跟廠家溝通過沒有。或者廠家的使用說明書上有可能有說明。
熱處理鎳鉻的工件。。。
我了解的是 一般高壓氣淬爐都是1300℃左右。發熱材料是鉬或者石墨。
你這個設備的使用溫度要求就是900℃嗎？
淬火后對工件進行硬度檢測了沒。 是不是你充氣體不純。99.999%氮氣吧。
高速鋼的熱處理
高速鋼最常見的有兩種：
一種是鎢系
一種是鉬系
兩個系列的鋼在熱處理時有以下特點：
1.都需到采用用油淬，當然如果你工件較小，而真空設備的冷速足夠快的話也可以采用真空氣淬;
2.都需要回火三次，回火溫度一般在550度以上；
1.鎢系采用的淬火溫度要低一此，般在1080度左右，而鉬系的在1150左右；
2.后者抗回火穩定性更好；
以SKH51(W6Mo5Cr4V2) 為例：
1.淬火溫度為1180度左右，保溫時間為按1分鐘每毫米計算，反正與同樣硬度的碳素鋼時間差不多，略少一點；
2.回火時一般采用570度回火，回火3次，后兩次回火時測一下硬度， 出爐時為HRC63左右;
因為牌號千差萬別，所以工藝也不盡相同，我說的這些都是用于模具的高速鋼，其實都是一回事，理論一樣，只是具體操作不同問題，本人覺得做高速鋼和做碳鋼都差不多，只是回火次數不同，回火出爐后根椐測的硬度來確定回火溫度就好了。
3.對于大部分高速鋼來說，真空油淬是最好的選擇，箱式爐的容易氧化脫碳而導致開裂；展開全部
看是W6還是W9，退火溫度一般為860～880℃。淬火時由于它的導熱性差一般分兩階段進行。先在800～850℃預熱(以免引起大的熱應力)，然后迅速加 熱到淬火溫度1220～1250℃，后油冷。淬火后因內部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。為使殘余奧氏體轉變，進一步提高硬度和耐磨性，一般要進行2～3次回火，回火溫度560℃，每次保溫2小時。
