DIEVAR:鉅研模具鋼高質量壓鑄模具鋼助力汽車輕量化
95%的汽車零部件由汽車模具完成，一輛轎車車身沖壓模具超過2000副，汽車壓鑄模具超過200副，塑料模具超過500副，高端汽車燈具總成汽車模具價值超過700萬人民幣。中國汽車模具支撐了汽車市場每年推出新車型。
由中國模具工業協會和上海市國際展覽有限公司舉辦的2019上海國際汽車模具和成形工藝裝備展覽會（AMFE 2019）于6月11日-6月15日在國家會展中心舉行。本次展會積極組織包括模、檢、夾一體化解決方案，車身模具與沖壓自動線；輕量化材料成形技術與模具；汽車內外飾塑料模具及塑料機械；汽車零件制造與成形技術裝備；汽車電子模具與自動化等豐富展品，全面展示中國汽車模具及汽車成形工藝裝備的最高水平。其中，汽車輕量化模具技術成為AMFE 2019最大的亮點。
大量的汽車鋁材覆蓋件產品亮相
汽車覆蓋件模具作為支撐汽車車身制造的重要基礎裝備，與新車開發速度和市場前景有著至關重要的關系。隨著綠色環保、節能減排意識的加強，帶動了汽車輕量化的快速發展，輕量化在覆蓋件上的應用也越來越多。上海賽科利展示了其在車身大型外覆蓋件沖壓模具的全流程開發與制造能力，包括：側圍、翼子板、前后門內外板、前后蓋內外板（鋼/鋁）、頂蓋等，其鋁板門內外板，具有很高的表面質量以及尺寸精度，已經達到了國際水平。
而且，隨著智能化模具加工及調試裝備以及智能化軟件框架思路的發展，眾多汽車模具龍頭企業紛紛在智能制造上下功夫。上海賽科利展示知識數據管理系統以及模具“大數據”系統相結合，利用高度定制化的軟件全面控制模具研發的各個流程。一汽模具展現其白車身智能制造藍圖，展示從第一代智能制造的數字化制造技術，到第二代互聯網、大數據技術，再到第三代自學習、自適應、自控制的全新智能化技術。
新型塑料模具大量應用
汽車內外飾的輕量化是整車輕量化的重要組成部分，內外飾的輕量化不僅能為整車帶來能耗的降低，更重要的是能帶來安全性和舒適性的提高。汽車大型塑料模具主要為汽車保險杠、汽車燈、汽車儀表板、汽車內外飾類、汽車座椅類塑料成型模具。在輕量化、綠色出行需求的要求下，現代汽車塑料模具中空和微孔發泡成型模具完成工程塑料制品自身的輕量化和結構化，復合材料嵌件代替金屬嵌件，減輕制品的重量的新型塑料模具被汽車塑料模具大量應用。黃巖凱華帶來的汽車儀表板微發泡注射模，成形制件為微發泡工藝的儀表板，該工藝在保證制品性能的前提下，可以明顯減輕制件重量和成型周期，大大降低設備的鎖模力；寧波遠東制模的汽車前門內飾板注射模，成型制件采用薄壁輕量化設計。
輕合金鑄造模具技術發展迅速
隨著汽車發動機系統、變速器系統、離合器系統、懸架系統、甚至車身結構件和底盤結構件逐漸實現由黑色金屬向鑄造有色金屬的轉變，鑄造模具進入了一個高速發展的黃金時期。高真空壓鑄模具、低壓鑄造模具、差壓鑄造模具以及擠壓鑄造模具等輕合金鑄造模具技術發展迅速。以“中國壓鑄模具產業基地”寧波北侖展區為首的眾多新品和明星鑄件展示行業發展的技術創新和水平。寧波合力展出奧迪C8前輪罩、后縱梁、橫梁以及中空后副車架鑄件等；北侖鑫林將帶來奧迪中央扶手鎂合金支架。
沖壓模具高效精密、精細化
汽車制造中60%—70%的金屬零部件需沖壓加工成形，據統計，制造一輛普通轎車平均需要約1500個沖壓件。尤其是大型汽車零部件級進模具發展已進入到成熟階段，零件尺寸越來越大，形狀越來越復雜。厚板精沖復合成形模具技術（以汽車座椅調角器、汽車變速器殼體成形模具為代表）已經成為模具制造企業有競爭力的重要領域。顯然，超大型成形件以及小型超精密零件的模具設計制造技術已經成為模具企業關注的熱點。
無錫微研展出的座椅導軌模具具有國際先進的模具結構設計及高精度加工成型。祥鑫科技、無錫明豪、中泰模具、江蘇榮騰、廈門捷昕等眾多中國精密沖壓、汽車零部件沖壓模具重點骨干企業展現高效精密、精細化、沖壓多功能組合制造以及智能化技術的模具發展的重要趨勢。
汽車電子模具空間廣闊
除了汽車輕量化以外，隨著車聯網技術的發展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發展將更多地由汽車電子技術驅動，汽車電子模具也迎來了更加廣闊的市場空間，各類高速、穩定、長壽命的電子連接器小型精密多工位級進模，以及具有位置記憶電位器的汽車座椅驅動器(HDM)、汽車空調系統、車燈照明系統、動力系統的塑料件、鈑金件等也在AMFE 2019精彩呈現。
