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導讀目錄：
1、高溫合金 什么是高溫合金？
2、S45C什么是鋼？
一、變形高溫合金，變形高溫合金是指工作溫度范圍-253~1320的熱冷變形加工℃，一種具有良好機械性能和綜合強韌性指標、耐氧化、耐腐蝕性高的合金，按其熱處理工藝可分為固溶強化合金和及時強化合金，1、固溶強化合金，使用溫度范圍為900~1300℃，最高抗氧化溫度為1320℃，例如GH128合金的室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa；1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%，10000℃、30MPa使用壽命為200小時，延伸率為40%。
固溶合金一般用于制造航空、航天發動機燃燒室、底盤等部件。2.時效強化合金的使用溫度為-253~950℃，渦輪板、葉片等結構件一般用于制造航空航天發動機，合金工作溫度為-253~700℃,例如：GH4169合金，在650℃最高屈服強度為1萬MPa；葉片的合金溫度可達950℃，例如：GH220合金，950℃拉伸強度為490MPa，940℃、200MPa變形高溫合金的使用壽命超過40小時，主要為航天、航空、核能、石油民用工業提供結構鍛件、蛋糕、環、棒、板、管、帶、絲。
二、鑄造高溫合金，鑄造高溫合金是指可以或只能通過鑄造方法成型的高溫合金。
二、鑄造高溫合金，鑄造高溫合金是指一種可以或只能通過鑄造方法成型的高溫合金。其主要特點是：1。成分范圍更廣。合金的設計可以集中在優化其使用性能上，因為不需要考慮其變形和加工性能。例如，對于鎳基高溫合金，含量可通過調整成分達到60%或更高，使合金在高達合金熔點85%的溫度下仍能保持良好的性能。2.由于鑄造方法的特殊優點，任何復雜結構和形狀的高溫合金鑄件都可以根據根據鑄造合金的使用溫度，可分為以下三類：第一類：-253~650℃軸晶鑄造高溫合金具有良好的綜合性能，特別是在低溫下。
如果在航空和航空航天發動機上消耗大量發動機K4169合金，其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa應力下的長壽命為200小時，已用于制造航空發動機中的擴壓器機箱和航空發動機中各種泵的復雜結構件，第二類：650~950℃軸晶鑄造高溫合金等合金在高溫下具有較高的機械性能和耐熱性K419合金，950℃拉伸強度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小時的持久強度極限大于230MPa，適用于航空發動機渦輪葉片、導向葉片和整鑄渦輪，第三類：950~1100℃定向凝固柱晶、單晶高溫合金等合金具有優異的綜合性能、抗氧化性和耐熱性DD402單晶合金，1100℃、130MPa壽命超過100小時。
這是我國使用溫度最高的渦輪葉片材料，適用于生產新型高性能發動機的一級渦輪葉片。隨著精密鑄造技術的不斷改進，新的特殊技術、細晶鑄造技術、定向凝固技術和復雜的薄壁結構部件不斷出現CA鑄造高溫合金的技術水平大大提高，粉末冶金高溫合金的應用范圍不斷提高，采用霧化高溫合金粉末，高溫合金粉末產品采用粉末冶金工藝。金屬利用率高，成本低，特別是合金屈服強度和疲勞性能大大提高，FGH粉末冶金高溫合金，650℃拉伸強度1500MPa；1034MPa持久壽命超過50小時，目前為650小時℃高溫合金是工作條件下強度最高的合金。
粉末冶金高溫合金可滿足高應力水平發動機的使用要求，是渦輪板、壓力板、渦輪擋板等高溫部件的選擇（ODS）采用獨特的機械合金化合金(MA)工藝，超細(小于50)nm)超穩定氧化物在高溫下均勻分散在合金基體中，在接近合金本身熔點的情況下，形成的特殊高溫合金仍能保持合金強度，具有優異的高溫蠕變性能、優異的高溫抗氧化性能、耐碳性和硫腐蝕性。目前商業化主要有三種ODS合金：，MA956合金在氧化氣氛下的使用溫度可達1350℃，高溫合金耐氧化、耐碳、硫腐蝕，可用于航空發動機燃燒室內襯，MA754合金在氧化氣氛下的使用溫度可達1250℃并用于制造航空發動機導向器環和導向葉片，以保持相當高的高溫強度和耐堿玻璃腐蝕。
MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa；1100℃，1000小時持久強度為127MPa，第一種高溫合金可用于航空發動機葉片。5、金屬間化合物高溫材料是十多年來重要的應用前景。金屬間化合物的基礎研究、合金設計、工藝開發和應用已經成熟Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al在制備加工技術、韌化和強化、力學性能和應用研究方面取得了顯著成果，Ti3Al基合金（TAC-1），TiAl基合金（TAC-2）以及Ti2AlNb低密度基合金(3).8～5.8g/cm3)高溫高強度、高鋼及優異的抗氧化、抗蠕變等優點，能使結構件減重35~50%，Ni3Al基合金，MX-246具有良好的耐腐蝕性、耐磨性和耐腐蝕性，具有良好的應用前景，Fe3Al在中溫(小于600)下，基金具有良好的抗氧化耐磨性℃）強度高，成本低，是可部分替代不銹鋼的新材料。
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